五金网--定轨迹球转子延期解除保险技术研究。
小口径火炮系统担负着低空防空及近距反导的重要任务,同时在空军战斗机近距格斗、轰炸机自身防卫等方面有着不可低估的作用。球转子机构是一种典型的引信保险机构,在各类小口径旋转弹引信中得到了重要应用,但常用的球转子隔爆机构保险距离很恕,难以满足小口径弹药引信延期解除保险的要求。本文针对此问题,提出了定轨迹运动球转了延期解除保险技术离婚律师在线,通过采用球转了定轨迹运动降低球转了转正速度,达到了延长延期解除保险时间的目的。
1定轨迹球转子延期解除保险原理
定轨迹转了结构,如图l所示,主要由装有雷管的球转子、定位销、C形簧等组成。通过利用定位销限制带宵导向槽的球转了定轨迹运动,降低球转了转止速度,达到延长延期解除保险时间的目的。
平时装有雷管的球转了的极惯性轴线与引信轴线错开65°,其作用是防止雷管意外发火引爆传爆管进而引爆弹丸装药。球转了被C形簧固定,限制球转了的转动,实现勤务处理保险。弹丸发射飞出炮口后遗产管理人,球转了由于自身离心惯性力矩的作用,克服阻力矩沿球转子上的导向槽逐渐转止,最后球转子极惯性轴与引信轴线即弹丸旋转轴线接近于重合,引信解除保险处于待发状态,从而实现了延期解除保险的功能。
2仿真实验
仿真采用的ADAMS软件是美国MDl公司(MechanicalDynamicsInc.)开发的虚拟样机分析软件。ADAMS软件使用交互式图形环境和零件库、约束库、力库,创建完个参数化的机械系统几何模型,其求解器采用多刚体系统动力学理论中的拉格郎日方程方法,建立系统动力学方程,对虚拟机械系统进行静力学、运动学和动力学分析离婚子女抚养费标准。利用ADAMS软件建立烈球转了的动力学仿真模型,对模型进行适当的简化,根据系统的实际约束情况创建各零件间的约束。
取弹道环境为:平均膛压lt;320Mpa,炮口初速:720m/s,炮口角速度:7680rad/s,kl71330,k330,弹丸膛内运动时间为0.004S。分别取V形导向槽和Z形导向槽的球转了进行仿真。
2.1V形导向槽球转子仿真
根据上述弹道环境数据,利用ADAMS软件所建动力学模型,对V形导向槽球转子(如图2)所示进行仿真,仿真结果如图3所示。
在0.0040S时,弹丸飞出炮口后,后坐力逐渐消火,球子在自身离心惯性力矩的作用下克服摩擦力矩开始转动,球转子转正过程如图3所示,在0.0177S时球转子极惯性轴与引信轴线即弹丸旋转轴线夹角小于l5°,击针可越过雷管孔边沿能够戳击到雷管,认为定轨迹球转子机构解除保险,延期解除保险时间为0.0137S。
2.2Z形导向槽球转子仿真
利用ADAMS软件所建的动力学模型,对Z形导向槽球转了(如图4所示)进行仿真,仿真结果如图5所示。
在0.0522S时球转子基本转正,定轨迹球转了机构解除保险,延期解除保险时间为0.0482s。
2.3仿真结果分析
在相同弹道环境下,普通球转子,转正过程仿真结果如图6所示,球转子延期解除保险时间为0.0089S。
由图3、图5和图6可知,带有导向槽的球转子,由于定位销的控制作用,球转子沿导向槽定轨迹运动,大大减小了球转子的转正速度,延长了球转子转正时间。
由图3和图5可知,导向槽的段数与导向槽的走向,对定轨迹球转了转止时间有很大的影响,因此可以根据用途和弹道环境不同,合理设计导向槽段数和走向,以满足不同的战术技术指标。
总结
(1)通过采用定位销控制带有导向槽的球转子定轨迹运动,大大延长了引信的延期解除保险距离,更好的保证了炮口安全。
(2)球转子上导向槽的段数和走向对球转子转正时间有重要影响,可通过改变导向槽相关参数实现对引信延期解除保险时间的控制。
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