沈阳地铁今日开始铺轨每米用料434公斤我的钢铁_[新闻new]
发布时间:2021-09-14 10:10:04
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来源:直通厂家
沈阳地铁今日开始铺轨 每米用料434公斤_我的钢铁
沈阳地铁一号线铺轨阶段开始需铺设57.8公里预计明年10月竣工
今日,沈阳地铁一号线进入铺轨阶段,每铺一米轨道约耗费材料434公斤。
此次铺轨始于西部车辆段,7月末将进入正线铺设,全线28公里的隧道铺轨竣工期限定于明年10月18日。
轨道材料总重约25100吨
沈阳地铁一号线于2005年11月18日正式开工建设。此次铺轨的第一站定在位于沈阳地铁一号线西延线的车辆段,之后由西向东铺轨,计划年底前可铺设到启工街站,共计26公里。
车辆段相当于地铁的“家”,车辆的维修、保养等都在车辆段里进行。车辆段内轨道众多,单开岔道46组,并有一组交叉渡线。
此外,沈阳地铁一号线正线(28公里隧道)铺轨共计57.827公里,铺道岔及交叉渡线32组。
据了解,沈阳地铁一号线的钢轨采用的是包(头)钢和本(溪)钢的材料,而轨枕和混凝土为沈阳本土企业生产的。所需钢轨将运到地铁一号线的车辆段、云峰北街、黎明文化宫三个轨排基地存放,所需轨道材料总重约25100吨,约合每米轨道需材料434公斤。
铺一段轨道“养生”三天
沈阳地铁使用的钢轨都是标准型号的,一般为25米一根,每根钢轨都标有生产标号与尺寸等。
据了解,地铁轨道与国铁轨道间距同标准,但地铁轨道的铺设还有几个工序值得关注,在每根长为25米的钢轨一对一地焊接后,还要被支架悬空起来,大约每3~5米就有一个支架,在钢轨与轨床产生一定标准距离后,再在钢轨的左右侧和下侧浇注混凝土,这样经过三天的养生后,轨道铺设的首个工序就完成了。
沈阳地铁一号线铺设完毕以后,还要根据需要进行最后一个打磨过程,重点磨光焊接处的疤痕,让每条钢轨在通车前光鲜可鉴,平整如一根铁轨,没有任何接缝。(来源:华商晨报)
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