通用汽车每12秒在中国售出一辆汽车种植

通用汽车每12秒在中国售出一辆汽车

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通用汽车每12秒在中国售出一辆汽车 12-01-11 08:18 来源：福布斯中文网 打印  手机看新闻

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通用汽车CEO丹 埃克森（Dan Akerson）与通用汽车中国总裁凯文 威尔（Kevin Wale）。

美国汽车业的另一个积极信号是，在2011年中国汽车销售市场上，通用汽车占据头把交椅，取代日本汽车生产商丰田成为中国汽车市场领头羊。这家底特律汽车厂商将中国称为其最大的海外市场。

2011年，通用汽车在华销量为254.7万辆，同比增长8.3%，而丰田为88.3万辆，同比增长4%，创2004年以来最低销售增速。

2011年福特在华销量为519,390辆，同比增长7%。

经历了多年的困境之后，美国汽车厂商似乎开始重整旗鼓。《福布斯》的乔安 马勒（Joann Muller）从北美国际车展（North American International Auto Show）上发来报道称： （美国汽车厂商的）市场份额在增加，利润在提高，产量在增长，愿意花钱的消费者在增多。 2009年，通用汽车和克莱斯勒不得不请求政府救助，而福特的处境也岌岌可危。但如今，底特律三巨头正在逐渐复苏，一片歌舞升腾的景象。

而丰田则境况不佳。这家大型日本汽车厂商受到了2011年初大地震和海啸的影响，生产遭到干扰，市场份额出现萎缩。随着供应链的恢复，丰田计划在2012年使其在华销量提高至100万辆。

通用汽车是中国汽车市场上显而易见的赢家。作为最大的底特律汽车生产商，通用汽车在2011年的中国汽车市场上每12秒就售出一辆汽车。该公司在中国拥有11家合资企业，两家全资子公司，员工超过3.5万人，经销商达到2,700家，覆盖了中国大陆的所有省份。

中国为各汽车厂商提供了巨大的机遇。世界银行（World Bank）的最新数据显示，中国每千人汽车保有量约为37辆，远远低于巴西的249辆，更是不及美国的828辆（仅次于摩纳哥的863辆）。可支配收入的增加和内需的增长将会刺激这个世界第二大经济体的汽车需求。

但中国经济硬着陆的风险令美好前景蒙上了阴影。中国当局已经开始调整财政和货币政策，以刺激减速的经济。据巴克莱银行的数据显示，中国GDP增速从2011年第一季度的9.7%减缓至第三季度的9.1%，并可能在2012年进一步放缓至8.4%。

汽车厂商将不得不在2012年面对这些风险。但正如乔安 马勒所言，今年开局良好， 他们正在底特律大街上欢歌起舞 。 

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标签：汽车市场 汽车厂商 中国GDP 

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