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南京地铁通过专家安全评估满足9月1日试运营条件万芳

发布时间:2020-02-14 11:03:38 阅读: 来源:直通厂家

南京地铁通过专家安全评估 满足9月1日试运营条件

南京地铁一号线8月12日以来已进行了3天的模拟运营,让南京市民感受到了地铁的快捷和舒适。记者昨日获悉,3天约运送旅客26万人次。模拟运营期间,在确保安全运行的情况下,南京地铁总公司还邀请了中国交通协会城轨交通委员会、广州地铁、上海地铁等7位国内地铁届资深专家,对南京地铁一号线一期工程系统安全可靠性进行了评估。经过评估,专家们一致认为南京地铁一号线一期工程系统的安全可靠性能可以满足9月1日开通试运营的要求。

据此次评估专家组有关负责人的介绍,系统安全可靠性评估是通过模拟真实状况运营,以检验列车行车系统,如车辆、信号、通信、供电、轨道等之间的联动功能是否能满足在设计要求下,特别是在高峰期间满足运营的需求;检验车站设备系统,如自动售检票系统(AFC)、环境监控系统(BAS)、防灾报警系统(FAS)及电扶梯等系统之间的使用功能是否能满足正常运营需求;考核控制中心运营指挥体系的协调控制能力和小行基地的维修保障应急能力;综合检验地铁设备和系统是否可靠、安全运行是否达到南京地铁一号线所设定的各类运营指标,是地铁系统正式投入运营前必须核定的重要一关。

系统安全可靠性评估主要测试指标有行车系统、车站系统和乘车环境三个方面。记者在行车系统测试记录上发现,在90分钟内从车辆基地开出6列列车,列车在全线的间隔平均分布。另外,在测试的1天内超过15分钟的延误事故不超过1次、2到15分钟的延误事故不超过8次、列车开行兑现率达到95%以上的3项指标均合格。在乘车环境测试中,列车在运行时的颠簸、噪音、冷气、加速、刹车等指标都在可接受范围内,车厢广播音质、音量适当,显示屏显示的报站信息正确。

南京地铁一号线从5月15日开始,进行了假日观光运营、模拟试运营、系统可靠性测试等,从而检验了系统设备、车辆的运行性能,也锻炼和提高了各岗位人员的运营组织操作能力,为9月1日的试运营奠定了良好的基础。不过为了持续安全的运营,专家组提出如下建议:继续完善设备调试和安全认证工作;继续加强运营人员的培训和实践锻炼,以不断提高运营管理水平。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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